Квалификация Гран-при Майами 2026 года, с точки зрения PlanetF1.com, оказалась особенно показательной. В то время как некоторые пилоты смогли быстро адаптироваться после напряженного спринта, другие вновь столкнулись с привычными трудностями — будь то капризы техники, нестабильные условия на трассе или собственные ошибки.
Антонелли уверенно на вершине, Расселл признает сложности
Кими Антонелли, похоже, убедился в своем статусе главной звезды уикенда. После нервного спринта он быстро перешел к квалификации. В Q3 он показал невероятный круг, который оставил соперников позади с разрывом более трех десятых секунды, создав себе тем самым комфортное преимущество.
Тем не менее, во второй попытке итальянец не смог улучшить свой результат и в конце допускает ошибку — поздно затормозил и не вошел в поворот. Но на этот раз соперники не смогли воспользоваться его промахом. Антонелли признал, что нервничал по пути в боксы, ведь в сессии всегда может произойти что-то неожиданное.
На контрасте с неудачным спринтом, где он столкнулся с проблемами при старте, в квалификации Кими выглядел уверенно и радостно, шутя о жаре и признавая, что статус не давит на него внешне.
Джордж Расселл оказался в роли затушенного света: его пятое место и почти четырехдесятых отставания от Антонелли намекают на определенные трудности. Он признал, что с трассой в Майами ему всегда сложно, и что ситуацию усугубляют низкое сцепление и жаркий асфальт.
Возрождение Red Bull: Ферстаппен на первом ряду
Недавние обновления Red Bull, введенные командой после прошлых неудач, начали приносить плоды. Макс Ферстаппен наконец-то занял место на первом ряду, ставших заметным признаком улучшения. После квалификации он отметил, что теперь машина лучше управляется, и он может действовать так, как хочет. Однако команда еще имеет опасения относительно стабильности после дисквалификации Исака Хаджара, что придает некоторую напряженность.
Ferrari, Alpine и Audi: прогресс и проблемы
Ferrari оказалась в двойственной ситуации: Леклер завершил квалификацию третьим, но его ощущения от машины не идеальны. Он подчеркнул, что команда не сделала ожидания тех успехов, которые демонстрируют соперники.
Alpine же удивила всех. Франко Колапинто проявил себя в Q3, обеспечив команде два автомобиля в топ-10, что говорит о значительном прогрессе с обновлениями. Audi не удалось избежать проблем: механические сбои принесли им неприятности и недоразумения, продолжая страдать от детских болячек на старте сезона.
- Победители: Антонелли, Ферстаппен и Колапинто.
- Проигравшие: Расселл, Хэмилтон и Audi.
